A marzo i tutor sulla Cimpello-Sequals

L’ennesimo tragico incidente sulla Cimpello-Sequals (SR177) si è verificato il 2 gennaio (SR177) prima delle 14. L’esito drammatico sono stati tre morti, la volontaria della Cri alla guida di un’ambulanza, la paziente trasportata, il camionista alla guida di un Tir, salva pur grave l’altra volontaria che sedeva nel posto passeggeri dell’ambulanza e una donna alla guida di un terzo mezzo coinvolto, un Suv. Un dramma che ha spinto ad

accelerare sull’installazione di due autovelox - per i quali la Prefettura già aveva previsto l’acquisto - come emerso da un tavolo sulla sicurezza partecipato dal prefetto Natalino Domenico Manno, l’assessora regionale alle Infrastrutture Cristina Amirante e i sindaci dei Comuni coinvolti. Autovelox tutor che monitoreranno la velocità di percorrenza compresa in una distanza di 3,5 chilometri (dal 3,5 al km 7) e che saranno installati a fine marzo. Ma non basta, sarà installata della segnaletica sonora e luminosa per aumentare la sicurezza in particolare rispetto alla velocità elevata e ai sorpassi pericolosi. Il primo riguarderà, in via sperimentale, la segnaletica verticale con il posizionamento nel centro della carreggiata di una linea continua sonora nei tratti caratterizzati da dossi, curve o svincoli. L’altro provvedimento punta a rafforzare

la segnaletica verticale attraverso l’installazione di lampeggianti con relativa cartellonistica al fine di informare sulla presenza dei controlli in

modo da costituire un deterrente sia rispetto all’alta velocità che rispetto ai sorpassi pericolosi. Ad annunciare i provvedimenti - le opere saranno realizzate da Fvg Strade - è stata l’assessora Amirante, che ha anche illustrato le intenzioni della Regione da attuare al fine di incrementare la sicurezza dell’arteria stradale nel medio lungo periodo. "Lungo la strada - ha spiegato Amirante - il flusso di traffico

è destinato ad aumentare per due fondamentali ragioni. In primo luogo, con la recente apertura della Pedemontana Veneta si stanno registrando incrementi di traffico sull’A28 e, di conseguenza, sulla Cimpello- Sequals. Inoltre, i flussi aumenteranno anche con il

prolungamento, la cui progettazione è allo studio della Regione, della strada in direzione Udine Nord. Due condizioni che ci spingono – prosegue l’esponente della Giunta regionale - a valutare un raddoppio delle corsie. Non tanto per creare un’autostrada, ma per riprodurre l’attuale situazione, con doppia corsia per ciascun senso di marcia e barriera centrale, presente nel tratto tra lo svincolo

di Cimpello e la rotonda di Pian di Pan dove l’incidentalità è decisamente minore". Il dato più significativo emerge da un monitoraggio fatto da Fvg Strade lo scorso novembre: "In media sulla Cimpello-Sequals si verificano in una giornata infrasettimanale circa 800 violazioni per alta velocità e sorpassi pericolosi, oltre mille nei fine settimana.

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